Kabelbaum für Elektrofahrzeuge

Das Kabelbaum des Elektrofahrzeugs ist das Blutgefäß des Elektrofahrrads. Durch dieses Blutgefäß wird die Leistung der Batterie auf Motor, Steuerungssystem, Beleuchtungssignalsystem und Hilfssystem ausgegeben, um das Fahrzeug zu fahren und zu steuern. Der Träger dieses Blutgefäßes ist der Kabelbaum des Elektrofahrzeugs. Kabelbäume mit Elektrofahrzeugen werden in Hauptkabelbäume und Filzkabelbäume unterteilt, die gemäß der Systemkonfiguration von Elektrofahrzeugen klassifiziert werden sollten. Der Hauptkabelbaum ist in das Kabelbaum der Batterieversorgungssystem, das Kabelbaumschalter, das Hauptverdrahtgabeless des Steuerungssystems unterteilt. Der Kabelbaum der Zweigverdrahtung ist in das Leuchtsignalkabelbaum, das Schaltkabelbaum des Steuerungssystems, das Kabelbaum der Kombinationschalter usw. unterteilt Lichter, Kennzeichen Lichtgurte usw. Plastische Anschlüsse werden im Allgemeinen zwischen dem Kabelbaum und dem Kabelbaum sowie zwischen dem Kabelbaum und den elektronischen Komponenten verwendet. Im Allgemeinen verwenden Hersteller unterschiedliche Anzahl von Löchern in Anschlüssen, um sie zu unterscheiden. Die meisten Hauptkabelbäume des gesamten Fahrzeugs sind auf dem Controller zentriert und erstrecken sich bis zur Vorder- und Rückseite der Fahrzeugkörper.

Als Hauptträger der Leistung bei Elektrofahrzeugen ist der Kabelbaum von Fakra eine der wichtigsten Komponenten für die Leistung und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs. Die Anforderungen an Hochspannungskabelbäume, Spannung, Strom, Temperatur und Arbeitsleben, Abschirmeffekt, Flexibilität, Biegewiderstand, Identifizierung usw. sind alle von ihnen unverzichtbar. Seine Kabel, Klemmen, Anschlüsse und andere Rohstoffe müssen die Verwendung der Umweltstandards erfüllen, um die Sicherheit von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten.
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